Potencia generada

Como sabemos un aerogenerador convierte energia eolica en energia eléctrica. Para ello lo que hace es aprovechar la energia cinética del viento que viene dada por la siguiente formula:

P = ½ · densidad del aire · Area · (velocidad del viento)³

Lo que mas nos ha llamado la atención de esta expresión es el papel tan importate que juega la velocidad del viento en la cantidad de energia que podemos aprovechar. En la grafica se observa que a nada que aumente un poco la velocidad del viento la potencia generada aumenta exponencialmente.

Por otra parte cabe mencionar que nunca podremos convertir toda la energia cinetica en eléctrica. Siempre tendremos perdidas cineticas y perdidas de generación eléctrica debido al rozamiento, perdidas magnéticas etc..

Linea rosa: Potencia del viento
Linea amarilla: Potencia del viento - perdidas cinéticas
Linea azul: Potencia del viento - perdidas cinéticas - perdidas de generación
Linea morada: Potencia desarrollada por el generador.

 links

http://www.voltimum.es/news/7550/cm/produccion-de-energia-eolica--el-aerogenerador.html

http://www.xatakaciencia.com/energia/cuanta-potencia-desarrolla-un-aerogenerador-y-ii

 

• Buje: es la parte acoplada al eje, de baja velocidad del aerogenerador. Esta es la parte que sujeta las aspas.

• Tren de potencia y multiplicador: constituido por el eje lento, el soporte principal de dicho eje, el multiplicador y el acoplamiento. Este transmite la potencia mecánica al generador eléctrico que veremos más tarde. El multiplicador tiene una relación de velocidades mayor a 1:50, gracias a una etapa planearía y dos etapas de ejes paralelos helicoidales. La potencia nominal de entrada en el eje lento puede ser de 715 Kw o 860 Kw

• Anemómetro y veleta: este se controla por el controlador electrónico del aerogenerador que
lo activa cuando el viento supera los 5 m/s y lo para gracias a un freno mecánico cuando excede los 25 m/s, con el fin de proteger la turbina. Las señales de la veleta son utilizadas por el controlador electrónico para girar el aerogenerador en contra del viento, utilizando el mecanismo de orientación. El freno mecánico se monta sobre el eje rápido del multiplicador, y consiste en un disco de 795 mm de diámetro sobre el que actúa una pinza hidráulica, segura ante el fallo.

• Torre: esta soporta la góndola. Generalmente las torres suelen ser altas ya que al alejarnos del suelo aumenta la velocidad del viento

• Unidad de refrigeración: encargado de enfriar el generador eléctrico con un ventilador. Además contiene una unidad refrigerante por aceite empleada para enfriar el aceite del multiplicador.

• Góndola: construida en un 30% de fibra de vidrio y en un 70% de poliéster protege los componenetes del aerogenerador, a la vez que aísla acústicamente el exterior.

• Eje de baja velocidad: Conecta el buje del rotor al multiplicador y controla la energia óptimo para cada velocidad de rotación.

• Eje de alta velocidad: girando a 1.500 r.p.m. lo que permite el funcionamiento del generador eléctrico.

• Generador de corriente: transforma en energía eléctrica la fuerza del viento sobre las palas que mueve el eje del rotor en forma de par y vueltas por unidad de tiempo.

• Palas: con 20 metros de longitud se mueven con el viento y transmiten su potencia hacia el buje.

Introduccion